BMW S1000RR 2020 độ Max Options gần 1 tỷ đồng với dàn chân MotoGP

Không chỉ là các chi tiết ở dàng áo mà hầu như các chi tiết nhỏ khác như: Ốp gắp, bảo vệ sên, kể cả phần kính chắn gió, chủ xe cũng chọn loại có kết hợp với carbon để xứng tầm là BMW S1000RR 2020 độ Full Carbon. Quả thật là cực kỳ chất và độc đáo với bộ cánh này.

Ngoài ra, việc giảm trọng lượng và tăng âm lượng chắc chắn là việc cần làm. Và sự lựa chọn không thể hợp lý hơn chính là hệ thống pô Austin Racing Full System cho BMW S1000RR đến từ thương hiệu Austin Racing. Một trong những thương hiệu ống xả rất nổi tiếng trên thế giới.

S1000RR 2020 độ full dàn chân MotoGP

Có lẽ, khi BMW ra mắt S1000RR 2020 làm khá nhiều anh em thất vọng, bởi dàn chân không phải là Ohlins và Brembo. Và chủ xe của chúng ta đã không làm anh em thất vọng, khi chỉ ngồi than vãn đã lên toàn bộ dàn chân của MotoGP lên chiếc BMW S1000RR 2020 của mình.

• Phuộc Trước Ohlins FGR 300 MotoGP
• Phuộc Sau Ohlins TTX GP
• Heo trước Brembo T-Rex GP2.0
• Heo Sau Brembo Billet 2pis
• 3 dĩa thắng bằng Carbon Ceramic
• Cùm thắng Brembo Rossi
• Bộ mâm Carbon cho S1000RR 2020 có trọng lượng chỉ 4,8kg/cặp
• Hốc lấy gió làm mát thắng của thương hiệu Pramac
• Gác chân M-Performance Rearset Kit

Với danh sách đồ chơi hàng hiệu đỉnh cao như thế này, anh em có thể tự tìm hiểu để biết chi tiết về giá bán, một điều chắc chắn là giá của nó không hề dễ chịu.

Độ xe là một “ca khó” chứ không chỉ là tiền bạc

Cái đáng nói ở đây chính là độ hoàn thiện của bản độ này, nhiều anh em cho rằng chỉ cần bỏ một đống tiền thì có thể order và ráp lên xe là được, đó là một quan niệm rất sai, vì nếu không có một bàn tay lành nghề thì các món đồ chơi khi được ráp lên xe sẽ không đúng với yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Những món đồ mà chủ xe chọn là những món đồ tốt nhất trong giới xe trên thế giới, vì nó có hiệu năng sử dụng vượt trội và một bầu trời công nghệ, nên việc lắp ráp lên xe cũng phải đúng kỹ thuật thì các món đồ này mới có thể hoạt động tốt nhất.

Một điểm mà mình thấy rất đẹp, rất tinh xảo, để làm ra thì cần một sự chính xác rất cao và cũng là một điểm khá là tự hào chính là phần chảng ba trên và dưới đều là CNC.

Theo như chủ xe chia sẻ, phần này anh đặt làm ở một anh thợ Việt Nam. Một người bỏ ra số tiền không hề nhỏ để để mua những món đồ hiệu năng cao ráp lên xe, thì cặp chảng ba không đáng để anh tiết kiệm, mà cái đáng nói ở đây là sự tín nhiệm vào tay nghề và trình độ kỹ thuật của người thợ.

Qua bản độ BMW S1000RR Max Option này, bản thân mình thật sự choáng ngợp trước sự chịu chơi, hiểu biết của chủ xe, khi chọn những món đồ tốt để ráp lên xe, cũng như là tìm được một người thợ thật sự có kiến thức, tay nghề và kỹ thuật cao để tạo nên sự hoàn hảo đến từng chi tiết cho bản độ này.

Cuối cùng, xin gửi lời cảm ơn anh chủ xe (Xin được phép giấu tên) đã hỗ trợ Xefun.vn thực hiện bài viết này.

Mời anh em xem thêm những hình ảnh BMW S1000RR Max Option này

Quang Thông

(Ảnh: Khắc Duy)

Bạn muốn đăng ảnh mẫu xe của mình lên Xefun.vn? Hãy liên hệ Facebook của Xefun.vn Nhấn vào đây

Và đừng quên đăng ký kênh Xefun.vn ngay trên Youtube Nhấn vào đây hoặc theo dõi trên Facebook Nhấn vào đây