Ducati Hypermotard 950 – Quái vật đô thị là đây

Tiếp đến là cảm nhận về cục máy

Cái đầu tiên khi đề máy lên, anh em sẽ để ý thấy ngay là cái nút đề nó y chang Yamaha MT09 chứ không phải kiểu truyền thống mà Ducati vẫn thường làm, còn diễn tả thi một chữ thôi: PHÊ! 

Mình từng sở hữu con Ducati 899 Panigale và hiện tại là xuống em Duke 390 thì khi được ngồi lên lại cục máy L-Twin của Ducati cảm nhận là sướng rân người luôn anh em ơi.

Nếu như Ducati 899 cho cảm giác bức tốc ở ga giữa trở đi thì Ducati Hypermotard 950 là từ những cái nhích nhẹ ở ga đầu.Tư thế lái siêu thoải mái (khá giống con Duke 390 mình chạy có điều nó cao hơn nhiều) thì tầm quan sát khi chạy là cực tốt luôn.

Dàn chân của Hypermotard thì phải nói là rất “ngon”, phuộc thì không phải là Ohlins như bản SP, nhưng Marzocchi + Brembo M4, thêm gắp đơn phía sau nữa thì chắc là giấc mơ của mấy em xe Nhật luôn. Phải nói là nó “siêu ngon” đối với mình, leo lề, bay xuống lề, gờ giảm tốc, ổ gà ổ voi tất cả đều cho một cảm giác rất vừa phải, không quá cứng cũng không quá mềm tạo cảm giác cực kì bám đường.

Tuy nhiên một điểm yếu cố hữu mà ai chơi Ducati cũng phải chấp nhận đó là sức nóng của động cơ cực cao. Nhìn chung đó là điểm chung của các dòng xe 2 máy của Ducati.