2 siêu phẩm Honda CBR1000RR-R SP lăn bánh tại Trường đua Đại Nam

Sự kiện dưới sự hướng dẫn của Huấn luyện viên Quân Trần và một số chia sẻ của anh Cao Việt Nam (vận động viên đua xe chuyên nghiệp của Honda Việt Nam).

Trước khi bắt đầu, HLV Quân Trần cùng với vận động viên Cao Việt Nam đã hướng dẫn cho các bạn tham gia về từng khúc cua và các kỹ thuật, cũng như là những mẹo để có thể điều khiển xe tốt hơn, không những trong đường đua mà còn ở điều kiện vận hành trong đường phố của Việt Nam.

Để thông qua buổi track day này, người dùng có thể hiểu thêm về cách chạy và cách tùy chỉnh các chế độ lái sao cho phù hợp với khả năng và mục đích sử dụng của bản thân nhất có thể.

Như anh em cũng biết, việc setup xe để chạy trong track hoàn toàn khác việc setup để chạy ở ngoài đường phố, chính vì vậy đội ngũ kỹ thuật của Honda Motor Hoàng Việt phải cài đặt và tinh chỉnh lại các thông số như: áp suất lốp, tùy chỉnh vị trí tay lái sao cho phù hợp với từng người điều khiển xe.

Bên cạnh đó, dựa vào kinh nghiệm và khả năng của người chủ xe mà setup các thông số điện tử trên xe sao cho phù hợp nhất, để khi vào chạy trong Track thì các bạn có được một cảm giác lái tốt và an toàn nhất.

Khi được phỏng vấn về trải nghiệm, cả 2 chủ xe tham gia buổi track day, đều gặp những vấn đề chung về cách điều khiển một chiếc Sport-bike, được thiết kế ưu tiên cho chạy track như chiếc CBR1000RR-R SP này của Honda.

Chưa có bản map tốt nhất cho bản pô độ trên CBR1000RR-R SP

Anh Hải Sơn, chàng trai từ chối chiếc Lexus RX350 để mua CBR1000RR-R SP, cũng chia sẻ thêm với mình một số món đồ chơi mà anh đã độ thêm cho chiếc xe như: Kính chắn gió MRA, bộ bảo vệ lốc máy R&G.

Ngoài ra em có chia sẻ thêm, việc mình đã đi độ thêm ống xả đồ chơi để có âm thanh tốt hơn. Mặc dù đã thử rất nhiều dòng pô khác nhau như: Arrow, Akrapovic hay SC. Tuy nhiên, hiện tại ở Việt Nam vẫn chưa có một bản map nào hoàn chỉnh cho dòng xe này, khiến cho khi vận hành xe bị “hụp” và không mượt mà, nên Hải Sơn quyết định vẫn giữ lại pô zin để chờ có bản map nào tốt hơn.

Về phần anh Tú, cũng chia sẻ những khó khăn của mình, khi điều khiển xe trong đô thị là dáng ngồi khiến anh vẫn chưa quen được, nếu đường đông thì xe khá nóng. Nhưng đây là những đặc điểm mà anh đã lưu ý từ trước , nên khi quyết định mua dòng xe Sport-bike mạnh nhất của Honda. Tuy nhiên, sau khi được hiệu chỉnh các thông số và hướng dẫn từ HLV Quân Trần, anh đã dần biết cách điều khiển xe sao cho hợp lý và bớt mỏi hơn.

“Khách hàng là thượng đế” không dừng lại chỉ một câu nói

Theo đánh giá của Xefun.vn, thì việc một hãng xe tổ chức một buổi chạy sân cho khách hàng của mình như cách mà Motor Hoàng Việt đang làm là một hướng đi rất chuyên nghiệp. Chuyên nghiệp từ khâu chăm sóc khách hàng, nắm bắt được những khó khăn cũng như mong muốn của khách hàng khi sử dụng những dòng xe chuyên biệt như Honda CBR1000RR-R SP, cho đến việc tổ chức một buổi hướng dẫn có HLV chuyên nghiệp (có bằng huấn luyện lái xe từ Úc) như anh Quân Trần và các chia sẻ rất quý báu của vận động viên Cao Việt Nam về các kính nghiệm lái xe.

Việc này đã tạo nên một sự giúp đỡ rất lớn, để khách hàng có thể hiểu hơn về chiếc xe của mình và sử dụng nó một cách an toàn hơn rất nhiều, để khách hàng của Motor Hoàng Việt nhận được, không chỉ là một sản phẩm tốt đến từ Honda Nhật Bản, mà còn là một dịch vụ hậu mãi, sau bán hàng tốt nhất và chuyên nghiệp nhất.

Lê Anh

Bạn muốn đăng ảnh mẫu xe của mình lên Xefun.vn? Hãy liên hệ Facebook của Xefun.vn Nhấn vào đây

Và đừng quên đăng ký kênh Xefun.vn ngay trên Youtube Nhấn vào đây hoặc theo dõi trên Facebook Nhấn vào đây