[Xe độ] Honda Vario 150 độ nhẹ đi phố nhưng vẫn đầy sức mạnh

Xefun.vn – Nếu nói đến các dòng xe tay ga ở Việt Nam, chắc hẳn anh em không còn xa lạ gì với Honda Vario.

Và chiếc xe mà Xefun.vn muốn giới thiệu ngày hôm nay là một chiếc Honda Vario 150 2019, được anh Trung Nghĩa độ lại với phong cách rất nhẹ nhàng, nhưng cũng tạo nên một điểm nhấn rất đặc biệt.

Có thể bạn muốn xem

[Sự kiện] Chuẩn bị chào đón Honda CBR1000RR-R bản SP ra mắt tại Trường đua Đại Nam

Tháng Chín 19, 2020

Với phần dàn áo được sơn lại màu vàng cát, khi nhìn vào khá là hay, có cảm giác lớp sơn này có chiều sâu hơn so với các màu sơn thông thường. Kết hợp cùng tem Vario titan, theo cảm nhận riêng của mình là nó rất đơn giản nhưng lại rất bắt mắt.
Phần mâm zin của xe đã được thay thế bởi một bộ mâm thương hiệu Racing Boy, có thiết kế khá là tương đồng với mâm Yamaha Z125 và được sơn màu trắng, tạo nên điểm nhấn cho dàn chân của xe. Kết hợp cùng với bộ lốp Michelin Pilot Street thì phải nói là chuẩn bài.

Mâm zin của xe đã được thay thế bởi một bộ mâm thương hiệu Racing Boy

Phần heo dầu trước được thay thế bằng con heo 2 pis Brembo, cùng dây dầu Hel bấm đầu CNC, dĩa thắng thì chủ xe dùng dĩa thắng sao vàng zin của xe Yamaha Exciter 135 côn tay. Một chi tiết nữa chính là toàn bộ dàn ốc đều là ốc bông Salaya.

Còn khi chuyển đến dàn chân sau, thì nổi bật nhất chắc chắn là món đồ chơi hàng hiệu phuộc Ohlins HO 831, đảm bảo cho xe vận hành êm ái lúc dạo phố và đầm chắc khi đi nhanh.

Về phần động cơ, thì vẫn giữ cục máy nguyên bản của Honda Vario 150 2019, sử dụng khối động cơ 149,1 cc cho công suất tối đa 13 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm ở 5.000 vòng/phút.

Tuy nhiên, chủ xe đã trang bị cho xe một cây pô carbon phiên bản tay ga, đến từ thương hiệu TYGA PERFORMANCE – một thương hiệu chuyên sản xuất đồ chơi carbon và khá nổi tiếng với các dòng xe 2 thì.

Ngoài ra, để đảm bảo việc tăng công suất một cách trọn vẹn cho xe, chủ xe cũng đã trang bị thêm mobin sườn độ của Takegawa, lọc gió độ và quan trọng nhất chính là bộ ECU độ, cho phép người thợ máy có thể canh chỉnh tỉ lệ xăng gió tối ưu, từ đó giúp xe tăng thêm sức mạnh cũng như mô-men xoắn.