Hai mẫu xe môtô tầm trung mới của Royal Enfield là Continental GT 650 và Interceptor INT 650 có giá bán từ 173 triệu đồng.
2 mẫu xe mới của Royal Enfield gợi nhớ đến 2 dòng xe Meteor và Super Meteor – cặp song sinh 500 cc đầu tiên của hãng. Xe có thiết kế xi-lanh kép đặc biệt sau gần nửa thế kỷ kể từ năm 1970.
Trong khi Interceptor INT 650 có thiết kế với phong cách roadster ưu tiên chạy phố thì Continenatal GT mang phong cách cafe racer – một phong cách ra đời từ thập niên 50-60 của thế kỷ trước với kiểu dáng bình xăng nằm ngang và ghi đông được đặt thấp tạo tư thế lái chồm về phía trước.
Cụm đèn chính được làm theo dạng tròn cổ điển đặc trưng, sử dụng bóng halogen. Cặp đèn báo rẽ có thiết kế thon gọn, đặt ngang hàng với cụm đèn chính.
Sự khác biệt trên 2 mẫu xe này nằm ở phần ghi đông, bình xăng và kiểu dáng yên xe. Nếu như Interceptor INT 650 có thiết kế ghi đông cao và yên xe dạng phẳng tạo cảm giác thoải mái cho cả người ngồi trước và sau, Continental GT 650 lại chú trọng đến trải nghiệm của người lái hơn với ghi đông dạng clip-on và yên xe được làm lõm xuống ở vị trí người lái.
Xe sử dụng bộ bánh căm với đường kính 18 inch, kích thước lốp trước và sau của xe lần lượt là 100/90-18 và 130/70-18. Bánh căm giúp mang lại cảm giác êm ái khi di chuyển trên những địa hình gồ ghề cũng như giúp giảm trọng lượng xe.
Bảng đồng hồ trên Royal Enfield 650 Twin là dạng đồng hồ đôi, phần đồng hồ tốc độ bên trái được trang bị màn hình LCD hiển thị lượng xăng còn lại và ODO. Xe không hiển thị số đang gài mà chỉ hiện số N.
Cụm công tắc trên mẫu cafe racer này có thiết kế tối giản với các nút nhấn cơ bản như đèn báo rẽ, còi, nút đề… Royal Enfield không trang bị nút tắt, mở hệ thống đèn chính trên 2 mẫu xe này, đồng nghĩa với việc đèn luôn bật sáng khi xe nổ máy.
Hệ thống treo phía trước dạng ống lồng, giảm xóc sau sử dụng dầu và khí nén có thể chỉnh được theo khối lượng người lái cũng như điều chỉnh độ hồi (Rebound) với 5 mức chỉnh khác nhau.
Khối động cơ 2 xy lanh với dung tích 648 cc sản sinh công suất 47 mã lực và momen xoắn cực đại đạt 5.200 Nm. Điểm đặc biệt trên khối động cơ này nằm ở khả năng đạt được hơn 80% momen xoắn cực đại ngay từ những vòng tua thấp giúp xe có khả năng tăng tốc ấn tượng.
Continental GT 650 và Interceptor INT 650 sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. Phanh trước là loại phanh đĩa đơn có đường kính 320 mm kết hợp cùng heo dầu 2 piston đến từ hãng Bybre – một thương hiệu con của Brembo. Phanh sau sử dụng heo dầu 1 piston, đường kính đĩa phanh 240 mm.
Đèn hậu mang chất cổ điển thường thấy trên các mẫu xe thập niên 70 của thế kỷ trước với dạng hình chữ nhật kết hợp cùng ốp chrome.
Trong phân khúc 650 cc kiểu dáng cổ điển, Continental GT 650 và Interceptor INT 650 gần như không có đối thủ. Royal Enfield phân phối 2 dòng xe này với 3 phiên bản khác nhau, Interceptor INT 650 có giá bán thấp hơn Continental GT 650. Giá bán lần lượt của Interceptor INT 650 và Continental GT 650 lần lượt 173-177 triệu đồng và 180-183,9 triệu đồng.
Discussion about this post