![[Video] Độ máy 2000cc – Chuyện chưa kể về độ máy 114 sang Revolution 128 Stage IV cho Harley Davidson Road Glide](https://xefun.vn/wp-content/uploads/2023/01/Dộ-máy-2000cc-Chuyện-chưa-kể-về-dộ-máy-114-sang-128-của-Harley-Davidson-Road-Glide-với-Cafe-cùng-Xefun-min-120x86.jpeg)
Xefun.vn – Có thể nói Kawasaki đã ghi dấu ấn đậm nét khi tung ra mẫu Z1000 và người em Z800. Với thiết kế Sugomi đậm chất, ngay lập tức mẫu xe đã chiếm lấy tình cảm của anh em trong làng chơi xe phân khối lớn tại Việt Nam.
Xefun.vn giới thiệu đến các anh em bộ ảnh nữ biker Ngô Thị Mỹ Duyên với nickname Dumy Ngo tạo dáng bên bộ đôi Z1000 và Z800. Lợi thế với vóc dáng căng đầy năng lượng, kết hợp với mẫu xe quốc dân Z1000 thì có thể nói anh em Xefun.vn không ngần ngại “nhấn share” cho bộ ảnh này.
Xem các bộ ảnh của Dumy Ngo tại đây
Một chút về động cơ trên Z1000
Kawasaki Z1000 2019 sở hữu khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, dung tích 1.043 phân khối,, công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Tuy nhiên các kỹ sư của hãng đã cân chỉnh lại ECU giúp xe đạt chuẩn về khí thải Euro 4 cũng như để động cơ vận hành mượt mà trơn tru hơn.
Động cơ trên Z800 thì sao?
Với Kawasaki, điểm được các tay lái trẻ người Việt yêu thích chính là âm thanh phát ra từ động cơ mạnh mẽ. Z800 vẫn sử dụng động cơ I4 truyền thống của Kawasaki, nhưng có nhiều tinh chỉnh để phù hợp với phân khúc của mình.
Mẫu xe này trang bị cỗ máy 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 803cc, tỉ số nén 11.9:1, cho công suất 111 mã lực tại 10.200v/ph và mô-men xoắn cực đại 83Nm tại 8.000v/ph. Khối động cơ này được truyền động và vận hành qua hộp số 6 cấp độ.
Cảm ơn nữ biker Dumy Ngo và Thạc Trường Giang (photographer) đã hỗ trợ Xefun.vn thực hiện.
Để lại bình luận bên dưới nếu anh em có ý kiến riêng của mình! Đăng ký kênh Xefun.vn ngay trên Youtube hoặc theo dõi trên Facebook
Toàn Nguyễn
![[Video] Độ máy 2000cc – Chuyện chưa kể về độ máy 114 sang Revolution 128 Stage IV cho Harley Davidson Road Glide](https://xefun.vn/wp-content/uploads/2023/01/Dộ-máy-2000cc-Chuyện-chưa-kể-về-dộ-máy-114-sang-128-của-Harley-Davidson-Road-Glide-với-Cafe-cùng-Xefun-min-350x250.jpeg)
[Video] Độ máy 2000cc – Chuyện chưa kể về độ máy 114 sang Revolution 128 Stage IV cho Harley Davidson Road Glide
Xefun.vn - Chán cỗ máy zin 114 (dung tích 1,868 cc) trên Harley Davidson Road Glide 2021, anh Công độ...
Read more
Kể hành trình đi xem MotoGP, vào pit stop gặp đội đua Suzuki Ecstar cùng Motoworld Việt Nam
Xefun.vn - Dưới đây là chia sẻ tường tận với anh em về hành trình tận mắt xem MotoGP, vào...
Read more
Phù thuỷ Harley Davidson: Chơi xe phân khối lớn, không phải đập nhiều tiền vào là ngon
Xefun.vn - “Dân chơi xe cũng có người này người kia, nhưng khi đi xe Harley tính khí mình điềm...
Read more
Suzuki GSX R150 40 mã lực độ turbo tăng áp (turbocharger) của Phương Xàm
https://youtu.be/Sk3Gbr6-IxUXefun.vn - Suzuki GSX R150 40 mã lực độ turbo tăng áp (turbocharger) của Phương Xàm, bước đột phá mới...
Read more
[Video] Taboo Shop kể chuyện: Độ Ducati Panigale V4 thành Cafe Racer với chi phí hơn 2 tỷ đồng | Cafe cùng Xefun
https://www.youtube.com/watch?v=2lVF-XbylJAXefun.vn - Cùng lắng nghe video Taboo shop Cafe cùng Xefun, với dự án độ Ducati Panigale V4 thành Cafe...
Read more![[Video] Độ máy 2000cc – Chuyện chưa kể về độ máy 114 sang Revolution 128 Stage IV cho Harley Davidson Road Glide](https://xefun.vn/wp-content/uploads/2023/01/Dộ-máy-2000cc-Chuyện-chưa-kể-về-dộ-máy-114-sang-128-của-Harley-Davidson-Road-Glide-với-Cafe-cùng-Xefun-min-360x180.jpeg)
Discussion about this post