[Video] Nữ tay đua Ngọc Anh và phút trải lòng về “ngựa hoang” Yamaha R6

Đi tốc độ cao cần có kỹ năng

Cô gái năm tư đại học Ngọc Anh, chia sẻ:

“Cứ đi xe tay ga là té, nên em quyết định sẽ đi dòng xe tay côn là chiếc Yamaha Exciter 150”.

Ngọc Anh rèn luyện kỹ năng lái xe từ đâu?

“Team đầu tiên em tham gia là S-Rider của anh Cương (Cương Cào Cào) để có thêm kiến thức về kỹ năng lái xe an toàn trong việc đi tour. Vì em cũng thường xuyên đi lại giữa Sài Gòn và Nha Trang”.

Sau một thời gian, nhận thấy em có sự tiềm năng nên anh Cương đã hướng em theo con đường đua xe chuyên nghiệp. Sau đó, em cũng trải qua nhiều CLB khác nhau, trên hành trình này em cũng đã được học hỏi rất nhiều từ những người anh, có thể nói đó là Thầy của em.

Vì sao chọn Yamaha R6?

Ngọc Anh hào hứng chia sẻ với Xefun.vn:

Chọn Yamaha R6, vì đây là chiếc xe em cảm thấy phù hợp nhất để chạy track, nhưng mua được nó là cái duyên.

Em phân vân giữa Honda CBR600RR và Yamaha R6, cuối cùng em đã chọn R6. Em nhận thấy khả năng vận hành trong đường đua của R6 đáp ứng được tốt nhất các tiêu chí của em.

Có duyên và việc sở hữu R6 là một sự may mắn

Nếu anh em nào đam mê dòng Yamaha R6 thì cũng đã biết, độ hiếm của chú ngựa hoang này. Tai tiếng cũng rất nhiều và đặc biệt là việc tìm được một chiếc xe ngon hải quan chính ngạch là cực kì khó.

Ngọc Anh chia sẻ:

Trong quá trình tìm hiểu về xe, có rất nhiều người cho rằng em đã quá liều lĩnh, chiếc xe khó chạy và cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là con gái.

Tuy nhiên, với em một khi đã quyết định làm thứ gì đó thì không để người khác tác động, cũng như đã tìm hiểu rất kỹ về dòng xe này, và khi có người bán lại một chiếc Yamaha R6 (HQCN) em đã quyết tâm đưa xe về.

Yamaha YZF-R6 2010 – 2016 chiếc xe được sinh ra cho đường đua

Là một chiếc xe tạo nên một cơn sốt rất lớn đối với giới yêu xe trên toàn thế giới, kể cả Việt Nam. Yamaha YZF-R6 có một thiết kế tuyệt đẹp, mà theo quan điểm của Xefun.vn, đến bây giờ nó vẫn sở hữu vẻ đẹp không nhàm chán.

Một chiếc xe được thiết kế dành cho đường đua, mọi thứ trên xe nhằm phục vụ tốt nhất để người lái có được những trải nghiệm cực kỳ phấn khích.

Khối động cơ 599cc 4 máy thẳng hàng, sản sinh công suất 122 mã lực tại 14.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 57.5Nm tại 11.500 vòng trên phút. Trọng lượng ướt của xe chỉ nặng 189kg một trọng lượng phải nói là rất nhẹ dù cho có so với các dòng xe 600cc hiện tại.

Tại sao R6 là chú ngựa hoang?

Một điểm quan trọng nữa mà do chính Ngọc Anh chia sẻ:

Chiếc xe R6 này, mỗi khi trả số gấp để vào cua gắt, xe sẽ bị hiện tượng sàng lắc và để khắc phục tình trạng này, em cũng đã trang bị cho xe của mình trợ lực tay lái.

Điều đầu tiên, ưu điểm của Yamaha YZF-R6 chính là vòng tua máy cực cao lên đến tận 16.000 vòng/phút. Tiếng rú của động cơ gây nghiện cho các tín đồ yêu tốc độ, bắt đầu từ 11.000 vòng trở đi khiến cho người cầm lái chỉ muốn tăng vòng tua lên cao và cao hơn nữa. Và một khi đã quá say với tiếng gầm rú này, chiếc xe đã vượt ra khỏi sự kiểm soát của các tay lái non kinh nghiệm.

Một điểm nữa chính là động cơ của R6 không tạo nhiều lực hãm động cơ (Engine Braking), nên việc không quen xe sẽ khiến cho người lái mất kiểm soát.

Định hướng tương lai?

Ngọc Anh trải lòng:

Đối với em, đua xe là đam mê rất lớn và cũng chính vì là một người con gái, bắt đầu từ con số 0, nên em càng muốn chia sẻ, những gì mình đã trải nghiệm và học được với các bạn nữ đang có chung niềm đam mê chơi xe như em. 

Một cái gì đó giúp các bạn tự tin hơn với bộ môn đầy thú vị và cũng không kém gian nan này.

Cuối cùng, xin cảm ơn Ngọc Anh đã có những phút chia sẻ đầy thân thương này. Xefun.vn cũng xin nhắn gửi các bạn trẻ, đặc biệt là fan nữ, nếu có chung niềm đam mê này với Ngọc Anh, có thể liên hệ với bạn để trao đổi thêm về bộ môn tốc độ đầy phấn khích này nhé!

Video cuộc phỏng vấn sẽ gửi đến anh em sau nhé…

Xefun Team thực hiện

Bạn muốn đăng ảnh mẫu xe của mình lên Xefun.vn? Hãy liên hệ Facebook của Xefun.vn Nhấn vào đây

Và đừng quên đăng ký kênh Xefun.vn ngay trên Youtube Nhấn vào đây hoặc theo dõi trên Facebook Nhấn vào đây