Tại sao bộ giáp môtô hay có cục gù phía sau lưng?

Người phát minh có biệt danh Flying Doctor

Vào thập niên 90, một bác sĩ có tên John Hinds phát minh bộ giáp đua một mảnh với cục gù phía sau từ đó ông có biệt danh Flying Doctor. Bộ giáp được sử dụng ở các giải đua môtô lớn.

Mục đích thiết kế cục gù phía sau giáp là giúp giảm lực cản không khí khi tay đua thực hiện động tác núp gió trên đường thẳng.

Với sự phát triển của công nghệ, cục gù có thêm vai trò như làm nơi chứa nước uống cho tay đua, đặt các thiết bị điện tử giúp thu thập thông tin của tay đua hay gắn các cảm biến đối với những bộ giáp trang bị túi khí…

Cục gù này sẽ giúp giảm luồng gió nhiễu động được tạo ra phía sau nón bảo hiểm và giảm lực tác động lên phần cổ tay đua khi chạy nhanh. Bên cạnh đó, bộ phận này còn giúp cải thiện tốc độ khi chạy trên đường thẳng bằng cách giảm lực nén của xe xuống mặt đường.

Một nghiên cứu mang tên Trauma and Motorcyclists của John D.Hins, Gareth Allen và Craig G.Morris nói rằng cục gù phía sau chỉ có tác dụng khí động học và không phải là một bộ phận có chức năng tăng cường sự an toàn cho người mặc. Nó thậm chí còn ảnh hưởng đến đường thở và cột sống người mặc khi xảy ra sự cố.